OVERLEAF, un nuevo concepto de almacenamiento de hidrógeno líquido para aviación.
OVERLEAF, un nuevo concepto de almacenamiento de hidrógeno líquido para aviación.
La solución innovadora permite mantener tiempos de inactividad de entre 24 y 48 horas con un 0% de venteo de hidrógeno en función del tamaño del depósito.
En OVERLEAF, varios socios de toda Europa están madurando tecnologías de bajo TRL (Technology Readiness Level) que contribuyen a este concepto innovador de almacenamiento de hidrógeno líquido (LH2) para la aviación (https://overleaf-project.eu/). Este concepto, desarrollado por Aciturri, se centra en una muy alta integración del tanque con la estructura de la aeronave minimizando el impacto del peso y facilitando el almacenamiento de hidrógeno para la aviación comercial. Se trata de un paso importante que contribuye a la descarbonización de la aviación y, por tanto, a los objetivos de Green Deal establecidos por la Unión Europea, donde el hidrógeno es el vector energético que contribuirá de una forma significativa al cumplimiento de los mismos.
Aciturri, en su función de coordinador del diseño del concepto, ya está aportando información sobre el rendimiento potencial de la solución. Por ejemplo, se consideran los perfiles completos de las misiones típicas de los aviones comerciales para evitar completamente el venteo de hidrógeno en una operación regular de la aeronave. Además, el concepto es capaz de mantener un tiempo de inactividad de 24 horas (es decir, con la aeronave detenida en tierra) con un 0% de venteo de hidrógeno para unos pequeños depósitos de 150 kg.
Una vez escalada, la solución podría alcanzar fácilmente tiempos de latencia de hasta 48 horas con un 0% de venteo, manteniendo unos índices gravimétricos excepcionales por encima del 60%. Este rendimiento se ajusta completamente a la actividad habitual de la aviación comercial, en la que los aviones en funcionamiento rara vez permanecen en tierra más de 12 horas.
El consorcio, liderado por Aciturri, está conformado por AIMEN, CANOE, Universitat de Girona, Technische Universiteit Delft, Arkema France SA, ICSI, ICONS, Norges Teknisk-Naturvitenskapelige Universitet y AIMPLAS.
OVERLEAF es un ambicioso proyecto que, soportado por la experiencia que aporta cada una de las organizaciones participantes, será un sólido candidato a el tanque de hidrógeno que integrarán los aviones del futuro.
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